In Rheinbach nehmen die Auseinandersetzungen um die Mobilität eine entscheidende Wende: Nach monatelangen Kontroversen um die Einrichtung von Fahrradstraßen hat der Ausschuss für Umwelt und Mobilität nun eine überraschende Entscheidung getroffen.
Entgegen der früheren Richtung, die auf eine Stärkung der Fahrradinfrastruktur abzielte, stimmt der Ausschuss nun für eine Öffnung dieser Straßen für den allgemeinen KFZ-Verkehr. Diese Entscheidung kommt als direkte Antwort auf den massiven Unmut in der Bevölkerung, der sich vor allem in den sozialen Medien Luft machte.
Die Bürger beschwerten sich über die scheinbar zu wenig genutzten Fahrradstraßen, während gleichzeitig der Autoverkehr in anderen Teilen der Stadt ins Stocken geriet. Die Debatte, die sich um die Turmstraße und die Kriegerstraße entzündete, zeigt die Zerrissenheit zwischen dem Wunsch nach einer umweltfreundlichen Stadt und den praktischen Bedürfnissen der Autofahrer.
Die FDP-Fraktion, die eine Öffnung der Fahrradstraßen bereits lange gefordert hatte, dürfte in dem Beschluss einen Erfolg ihrer Politik sehen. Sie argumentiert, dass eine solche Maßnahme zu einer effizienteren Nutzung der städtischen Verkehrswege führt und ein harmonischeres Miteinander aller Verkehrsteilnehmer ermöglicht. Die Entscheidung des Ausschusses wurde jedoch ohne eine weitere Verkehrszählung getroffen, was von einigen Seiten kritisiert wird. Auch der möglicherweise drohende Verlust von Fördermitteln für das Radverkehrsnetz sorgt für Diskussionen.
Der Bürgermeister wies auf rechtliche Unsicherheiten hin, die eine Änderung der Beschilderung mit sich bringt, während die Verwaltung vor den finanziellen Konsequenzen einer solchen Entscheidung warnte.
Die endgültige Entscheidung liegt nun beim Stadtrat, der am 15. April über die Zukunft der Fahrradstraßen in Rheinbach abstimmen wird. Vorläufig ändert die Entscheidung im Ausschuss also noch nichts.
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