Sauerlandlinie (A45) wieder offen – Ein Tropfen auf dem heißen Stein?
Nach über vier Jahren des Verkehrschaos ist die Talbrücke Rahmede auf der A45 bei Lüdenscheid seit dem 22. Dezember 2025 wieder für den Verkehr freigegeben. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) feierte die Eröffnung als Entlastung für die Anwohner und als Wiederherstellung der Sauerlandlinie. Doch ist das wirklich die ersehnte Lösung, oder nur ein Etappensieg in einem endlosen Infrastruktur-Desaster?
Zunächst führt der Verkehr in beide Richtungen über jeweils zwei verengte Fahrspuren auf dem ersten Brückenteil, der in Richtung Frankfurt führt. Der zweite Brückenteil soll erst Ende 2026 fertiggestellt sein. Ob dieser ambitionierte Zeitplan eingehalten werden kann, bleibt angesichts der bekannten Planungs- und Bauverzögerungen bei Infrastrukturprojekten fraglich.
Der ADAC mahnt bereits, dass das Bautempo bei der Rahmedetalbrücke keine Ausnahme bleiben darf. Verkehrsexperte Prof. Roman Suthold fordert, dass eine Bauzeit zwischen zwei und drei Jahren der Maßstab für zukünftige Brückenersatzbauwerke sein muss. Es brauche eine Auftragsvergabe, bei der ein Auftragnehmer für die fristgerechte Umsetzung geradesteht.
A46: Dauerbaustelle mit absehbarem Ende?
Auch auf der A46 gibt es wenig Grund zur Freude. Am kommenden Wochenende steht im Bereich Wuppertal eine Vollsperrung wegen Brückenarbeiten an. Die Sperrung beginnt am Freitag, 29. August, um 20 Uhr und dauert voraussichtlich bis Montag, 1. September, um 5 Uhr. Betroffen ist eine der meistbefahrenen Verkehrsachsen in NRW. Umleitungen über die L418 und B7 sowie überregionale Routen über die A3, A1, A40 und A52 sind ausgeschildert.
Die Sperrung der A46 betrifft beide Fahrtrichtungen: Richtung Dortmund ab der Anschlussstelle Wuppertal-Cronenberg (L418) bis zum Autobahnkreuz Wuppertal-Sonnborn und Richtung Düsseldorf zwischen den Anschlussstellen Wuppertal-Sonnborn und Haan-Ost. Es ist zu befürchten, dass es zu erheblichen Stauungen kommt. Die Autobahn GmbH empfiehlt, den Bereich großräumig zu umfahren.
Die Arbeiten dienen dem Ausbau einer Stützkonstruktion, um Platz für eine neue Brücke über die A46 zu schaffen. Ein notwendiges Übel, aber für Pendler und die Wirtschaft eine weitere Belastungsprobe. Es bleibt zu hoffen, dass die Verantwortlichen aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt haben und die Bauarbeiten zügig und ohne weitere Verzögerungen abgeschlossen werden können.
Die Verkehrslage in Südwestfalen bleibt angespannt. Neben der A45 und A46 sind auch viele Landes- und Bundesstraßen durch den Ausweichverkehr überlastet. Es bleibt abzuwarten, ob das Sonderprogramm „Straßeninfrastruktur Südwestfalen“ von Straßen.NRW die erhoffte Entlastung bringen wird.
Bildquelle: Pixabay – Dieser Beitrag wurde erstellt von Verkehrsdienst Südwest
